Posjetite zračnu luku Peking Daxing i osjetite svjetlo ljudske mudrosti

Zračna luka Peking Daxing službeno je puštena u rad 25. rujna 2019. Zračna luka Daxing proglašena je kao "prva prva od najvećih građevina s jednim terminalom na svijetu, najbrže izgrađena zračna luka koja je izgrađena, i najteža svjetska terminalna zgrada. Sedam čuda svijeta ", njegov dizajn rasvjete još je zapanjujući!

Koncert pokretne svjetlosti i sjene

● Izgled međunarodne zračne luke Beijing Daxing

Oblik pekinškog novog aerodromskog terminala podrazumijeva da&"Phoenix širi svoja krila GG"; i zračna luka Capital čine dvostruki uzorak čvorišta&"Dragon and Phoenix Prosperity GG". Glavni dizajn međunarodne zračne luke Daxing zajednički je dizajnerski tim sastavljen od niza domaćih i stranih dizajnera, uključujući francusku kompaniju za arhitektonsko projektiranje tvrtke Paris Airport Group ADPI i poznatu iračku britansku arhitekticu Zaha Hadid.

U pogledu osvjetljenja, terminal zračne luke Daxing usvojio je kombinaciju prirodne i inteligentne rasvjete, čime se savršeno postiže jedinstvo uštede energije i tehnologije. Zahtjevi za osvjetljenjem mogu se postići kontrolom svjetla i vremenom. Kad prirodna rasvjeta nije dovoljna, svjetlost se automatski uključuje ili povećava svjetlinu. Možete unaprijed postaviti vremensko razdoblje za uključivanje svjetla.

● Renderiranje središnjeg kanjona

Zračna luka Daxing proglašena je vrhom&"Sedam čuda novog svijeta GG"; od strane britanske&"Guardian GG". Površina krova zračne luke Daxing jednaka je 25 nogometnih igrališta. U središtu krova, ogromni šesterokutni krovni prozor, šest klizača i osam prozora s mjehurićima povezani su međusobno, pretvarajući unutrašnjost zračne luke u veliki svjetlosni sud.

Unutarnja boja zračne luke uglavnom je bijela. Područje jezgre koristi samo 8 stupova u obliku C koji podupiru glavnu konstrukciju. Središnje svjetlosno svjetlo dizajnirano je kao prekrasna&"snowflake GG", koja spaja ljepotu strukture i arhitekture.

GG visokog profila "C-stup GG"; možda je samo koncert gracioznih zavoja i pokretne svjetlosti i sjene u očima putnika, ali u stvari, to je najvažnija potporna konstrukcija u cijeloj zgradi terminala aerodroma, koja povezuje krov Sustav i tlo nose snage iz različitih vodoravni i okomiti smjerovi.

Kako bi se osigurala dobra toplinska izolacija i spriječilo da izravno svjetlo uđe u prostoriju, Sjeverni institut za arhitekturu također je kreativno osmislio inovativnu metodu sjenčanja sunca u koju se tijekom procesa dizajniranja dodaje metalna mreža između dva komada kaljenog stakla. Prirodno izravno svjetlo pretvara se u difuznu svjetlost.

● Putnici na podrumu mogu uživati ​​i na sunčevoj svjetlosti od sunca

U čitavoj zgradi terminala koristi se 12.800 komada stakla. 12.300 sfernih čvorova i više od 60.000 šipki spojeno su međusobno. Goli krov koristi 8000 komada potpuno ne ponovljenog stakla. Poteškoća u gradnji je najteža na svijetu.

Zbog korištenja središnjih svjetla, svjetlosnih svjetla, krovnih svjetla i velike količine staklenog dizajna, unutrašnjost zgrade ima izvrsnu rasvjetu, a 70% površine jezgre ima dnevnu svjetlost. Ušteda energije se procjenjuje na više od 40%, što je dobar temelj za cjelokupni plan zelene energije zgrade.

Prilagođeni pametniosvjetljenje prostora

Na međunarodnoj zračnoj luci Peking Daxing rasvjeta je koncentrirana u središnjoj dvorani. Dizajn središnje dvorane gotovo da nema stupova, što pruža ogroman javni prostor putnicima i postaje najkoncentriraniji dio zračne luke' Može se reći da je jezgra cijele zgrade.

Udobnost putnika cilj je kojeg ima sustav osvjetljenja. Stoga je osnovni cilj stvaranje pametnog osvjetljenja velikog područja bez sjaja, zrnatosti i tamnih područja. Dvorana za prijavu kao mjesto okupljanja putnika za postupke mora stvoriti svijetao i prostran osjećaj. Stoga su vrhovi 9 otoka za prijavu opremljeni sjajnim LED svjetlima. Temperatura u boji prilagođena je bijelom svjetlu 5000K. Greda se projicira na strop, a zatim se ravnomjerno raspršuje po cijelom prostoru. Osvježavajući je i proziran što šokira ljude. U ostalim odmaralištima ili šetnjama koriste se raskošne gornje ugradbene svjetiljke po mjeri, a temperatura boje postavljena je na srednju bijelu svjetlost od 4000 K da stvori meku, tihu, umirujuću i opuštajuću atmosferu.

Uz podešavanje temperature u boji, važan je dio i ograničenje ocjene sjaja (UGR). Primjerice, u procesu prilagodbe raskošnih gornjih svjetiljki visoke snage, dizajner je produbio dizajn zaslona, ​​održavajući kut osvjetljenja, a istovremeno je smanjen i vanjski promjer cjelokupnog svjetla kako bi odgovarao širini jaz između stropne konstrukcije terminalne zgrade, čime se ukupni UGR smanjuje na manje od 19, čime se učinkovito smanjuje blještavilo za osiguranje udobnosti putnika.

Sustav rasvjete ostvaruje kontrolu svjetlosti i kontrolu vremena

Od početne faze dizajna osvjetljenje međunarodne zračne luke Beijing Daxing zahtijevalo je kontrolu svjetla i vremensku kontrolu. Uveče, kad se prirodna svjetlost u javnom dijelu terminalne zgrade priguši, svjetiljke u ovom području mogu&"opažati GG"; nedovoljno osvjetljenje i automatski uključuje ili povećava svjetlinu; ili upravitelj zračne luke također može postaviti svjetlo da se uključi unaprijed Vremensko razdoblje, ostvarujući kontrolu vremena.

Za ostvarivanje&"samokontrole GG", moramo se osloniti na&"inteligenciju GG". Elektromehanički sustav međunarodne zračne luke Peking Daxing dijeli područja prema različitim građevinskim funkcijama, a površinski sustav je zatim povezan s općom kontrolnom sobom kako bi se koordiniralo jedinstveno upravljanje.

Visokokvalitetne svjetiljke stvaraju ugodno i svijetlo okruženje

● Svijetle i ugodno svjetlosno okruženje

Svjetlost je super građevinski materijal. Doista dobar dizajn rasvjete može se u potpunosti integrirati s arhitektonskim prostorom i obasjati vlastitim sjajem.

Duboke svjetiljke protiv zasljepljivanja kako bi se osigurale savršene vizualne efekte

● Dubinski skrivena aplikacija za ublažavanje bljeskalice

S obzirom na konzistentnost temperature u boji, svjetla za seriju Cézanne i Vimi koriste se u projektu rasvjete na aerodromu. Oba izvora svjetlosti koriste uvezene CREE čipove i toleranciju boja SDCM≤5. U potpunosti razmotrite zahtjeve indeksa odsjaja i odaberite duboke svjetiljke protiv blještavila. Vrijednost odbljeska kontrolira se na UGR< 22. U kombinaciji s cjelokupnim izgledom ukrasa, boja tijela svjetiljke prihvaća naprednu tehnologiju raspršivanja kako bi se osiguralo jedinstvo okolnih arhitektonskih učinaka. Kako bismo ispunili uvjete instalacije na licu mjesta, surađujemo s institutom za dizajn kako bi poboljšali instalacijske dijelove i dijelove za napajanje dijelova tijela svjetiljke kako bi zadovoljili složene uvjete instalacije na licu mjesta i postigli savršene vizualne efekte.

Jeste li šokirani raskošnom ljepotom aerodroma Daxing? Dođite u Beijing Daxing da se prijavite i osjetite šarm svjetlosti mudrosti!