日本語
Español
한국어
Français
Deutsch
Talijano
Podaci koje je nedavno objavila Vijetnamska udruga za čelik (VSA) pokazuju da je 2022. proizvodnja gotovog čelika u Vijetnamu premašila 29,3 milijuna tona, što je smanjenje od gotovo 12 posto u usporedbi s prethodnom godinom. Obujam prodaje gotovog čelika dosegao je 27,3 milijuna tona, što je pad od preko 7 posto u usporedbi s prethodnom godinom, uz pad izvoza za više od 19 posto. Obujam proizvodnje i prodaje gotovog čelika razlikovao se za 2 milijuna tona.
Vijetnam je šesta najveća ekonomija među zemljama ASEAN-a. Od 2000. do 2020. vijetnamsko gospodarstvo brzo je raslo, sa ukupnom godišnjom stopom rasta od 7,37 posto, što je treće mjesto među zemljama ASEAN-a i pokazuje izvanredan rast. Od provedbe gospodarskih reformi i otvaranja 1985. godine, Vijetnam svake godine održava pozitivan gospodarski rast i ima dobru gospodarsku stabilnost.
Trenutno, gospodarska struktura Vijetnama prolazi kroz brzu transformaciju. Od provedbe gospodarskih reformi i otvaranja 1985. godine, Vijetnam je postupno prešao iz tipičnog poljoprivrednog gospodarstva u industrijsko društvo. Od 2000. uslužna industrija u Vijetnamu doživljava procvat, a gospodarski sustav postupno se poboljšava. Trenutačno poljoprivreda čini oko 15 posto vijetnamske gospodarske strukture, industrija oko 34 posto, a uslužni sektor oko 51 posto. Prema statistikama koje je 2021. objavila Svjetska udruga za čelik, potrošnja čelika u Vijetnamu 2020. iznosila je 23,33 milijuna tona, što je na prvom mjestu među zemljama ASEAN-a, a potrošnja čelika po glavi stanovnika na drugom je mjestu.
Vijetnamsko udruženje za čelik vjeruje da je 2022. domaće tržište potrošnje čelika u Vijetnamu opalo, a cijene sirovina za čelik su fluktuirale, zbog čega su se mnoge čeličane suočile s poteškoćama. Ova teška situacija vjerojatno će se nastaviti do drugog kvartala 2023.
Građevinska industrija je glavna industrija koja troši čelik
Prema statistikama Vijetnamske udruge za čelik, u 2022. građevinska industrija bila je glavna industrija koja je trošila čelik u Vijetnamu, s približno 89 posto, a slijede je kućanski aparati (4 posto), strojevi (3 posto), automobili (2 posto). ), te nafta i prirodni plin (2 posto). Građevinska industrija najvažnija je industrija koja troši čelik u Vijetnamu, s udjelom od gotovo 90 posto. U Vijetnamu je razvoj građevinske industrije povezan s ukupnom potražnjom za čelikom.
Otkako je Vijetnam proveo gospodarske reforme i otvorio se 1985., građevinska industrija je u procvatu, a još se brže razvila od 2000. Godine 2015. vijetnamska vlada otvorila je izravna strana ulaganja u lokalnu stambenu izgradnju, što je potaknulo zemlju građevinska industrija u eru "eksplozivnog rasta". Od 2015. do 2019. građevinska industrija u Vijetnamu imala je ukupnu godišnju stopu rasta od 9 posto, a iako je usporila 2020. zbog pandemije, i dalje je zadržala stopu rasta od 3,8 posto.
Brzi razvoj vijetnamske građevinske industrije uglavnom se odražava u dva aspekta: stambena izgradnja i javna infrastruktura. Godine 2021. stopa urbanizacije Vijetnama bila je samo 37 posto, što je nisko rangirano među zemljama ASEAN-a. Posljednjih godina, stopa urbanizacije Vijetnama stalno raste, a ruralno stanovništvo migrira u gradove, što dovodi do potražnje za gradskom stambenom izgradnjom. Prema podacima koje je objavio Vijetnamski zavod za statistiku, više od 80 posto novoizgrađenih stambenih zgrada u Vijetnamu su zgrade s manje od 4 kata, a rastuća potražnja za urbanim stambenim zgradama postala je glavna snaga na građevinskom tržištu zemlje.
Uz potražnju za civilnom gradnjom, nedavni napori vijetnamske vlade da promiče razvoj infrastrukture također su ubrzali rast građevinske industrije u zemlji. Od 2000 Vijetnam je izgradio više od 250 000 kilometara cesta i otvorio nekoliko brzih cesta, željeznica i pet zračnih luka, poboljšavajući domaću prometnu mrežu. Vladina potrošnja na infrastrukturu postala je jedan od glavnih čimbenika koji utječu na potražnju čelika u Vijetnamu. U budućnosti vijetnamska vlada planira nekoliko velikih infrastrukturnih projekata za koje se očekuje da će nastaviti ubrizgavati vitalnost u lokalnu građevinsku industriju.
Strane tvornice za obradu metala jedan su od važnih izvora potražnje za čelikom. S prosječnom starošću radne snage od 32,49 godina i poboljšanim prijevoznim mogućnostima, Vijetnam je među zemljama ASEAN-a postao jedna od preferiranih destinacija za ulaganja stranih tvrtki. Japan, Južna Koreja i Kina najaktivnije su zemlje u ulaganju u Vijetnamu, prvenstveno u industrijama u razvoju kao što su ugovorna proizvodnja i proizvodnja metala.
Vijetnam ima mnogo čeličana i tvornica za obradu metala. Gotovi proizvodi proizvedeni u ovim tvornicama ne prodaju se samo domaćim kućanskim aparatima i proizvođačima automobila, već se i izvoze u zemlje Europe i Amerike. Te čeličane i tvornice za preradu metala obično grade tvrtke iz Japana, Južne Koreje, Kine i drugih zemalja te su postale važan izvor rasta lokalne potražnje za čelikom.
Nadalje, za razliku od drugih zemalja ASEAN-a kao što su Filipini, Kambodža i Laos, Vijetnam koristi vozila s volanom na lijevoj strani. To predstavlja izazov za Vijetnam da postane baza za proizvodnju automobila u jugoistočnoj Aziji. Posljedično, strana ulaganja u tvornice automobila u Vijetnamu uglavnom su usmjerena na domaće tržište. Prema trgovinskom sporazumu ASEAN-a, Vijetnam je od 2017. smanjio uvozne carine na automobile, čineći uvezene automobile konkurentnijima u smislu cijene, što je umanjilo spremnost domaćih proizvođača automobila u Vijetnamu za proizvodnju i dovelo do značajnog pada proizvodnje automobila u zemlji.
Vijetnamska proizvodnja automobila uglavnom se temeljila na potpuno srušenoj (CKD) montaži. U 2022. THACO AUTO, najveća domaća tvornica automobila u Vijetnamu, uvozila je, proizvodila, distribuirala i prodavala različite modele vozila (automobile, autobuse, kamione i posebna vozila) svjetskih marki kao što su Kia, Mazda, Peugeot, BMW, Foton i Mitsubishi Foton.
"VinFast" je prvi vijetnamski automobilski brend u domaćem vlasništvu, koji je započeo s proizvodnjom 2019., ali još nije postigao uspjeh na domaćem tržištu zbog čimbenika kao što su cijena i kvaliteta proizvoda.
Očekuje se da će Vijetnam kratkoročno ostati glavni neto uvoznik čelika u ASEAN. Iako se vijetnamski neto uvoz čelika postupno smanjio od 2016. zbog povećane domaće ponude, domaća potražnja za čelikom u Vijetnamu i dalje je jaka, a industrije kao što su građevinarstvo i strojevi još uvijek su u snažnoj fazi razvoja, što ukazuje na pozitivne izglede za potražnju za čelikom. Osim toga, vjerojatnost daljnjeg povećanja domaće opskrbe čelikom u Vijetnamu niska je u kratkom roku nakon dovršetka izgradnje gore spomenute visoke peći od strane Hoa Phat Group. Stoga se može predvidjeti da će Vijetnam nastaviti održavati status neto uvoza čelika barem do 2030.
Od 2021. Vijetnam se postupno izvukao iz izazova koje je postavila pandemija i zalaže se za brzi gospodarski oporavak i rast. Pod utjecajem međunarodnih ulaganja i ubrzanog razvoja domaćih industrija očekuje se da će gospodarski rast Vijetnama ostati stabilan. Uz vladin naglasak na razvoju infrastrukture i sve veće troškove, budući izgledi za potražnju čelika u Vijetnamu su obećavajući.
Sve u svemu, vrhunci razvoja Vijetnama mogu zasjeniti njegove potencijalne izazove. Uz brzo rastuće gospodarstvo podržano stranim ulaganjima i rastuću potražnju za čelikom, očekuje se da će Vijetnam postati jedno od najvažnijih gospodarstava u regiji ASEAN.
Hebei Sinostar Trading Co., Ltd.Pružatelj rješenja za nabavu građevinskog materijala, hardvera i kućnog namještaja na jednom mjestu. Naši glavni proizvodi uključuju krovne ploče, metalne cijevi, žicu i mreže, ograde i kapije, cijevne armature i ventile, pričvršćivače i vijke, metalnu umjetnost, skele, željezne čavle, sklopive stolice, namještaj za dnevne sobe, namještaj za blagovaonice, police za pohranu, vanjske prostore Namještaj, skladišta, metalni alati i ostali čelični proizvodi.
Tel: plus 86-13703110081
Telefon/WhatsApp: plus 86-13703110081
Email: sales@hbsinostar.com
Adresa: No.118, East Zhongshan Road, Shijiazhuang, Hebei, Kina